Entrada : GB Modelissimo

Schucco - Opel Kadett GT/E - Walter Rohrl / Claes Billstam

Rally Safari 1976

Entrei no último Group By no forum die-cast.com.pt à loja alemã Modelissimo, para adquirir dois modelos para a minha colecção do mundial de rallys. O primeiro é este Opel Kadett GT/E da Schucco do rally safari que já tinha apresentado aqui no blog como possível aquisição, por troca pela primeira escolha que era o Troféu do rally de monte carlo, mas visto que este modelo se encontra muito atrasado pois foi anunciado à mais de um ano optei e bem por esta linda edição do rally safari. Digo linda pois adoro os extras colocados no rally safari para uma autêntica maratona africana.
Walter Rohrl não conseguia acabar o rally safari de 1976 devido a uma saída de pista, num rally ganho pelo Mitsubishi Colt Lancer de Joginder Singh.
O modelo da Schucco está fabuloso, e os extras colocados dão um ar diferente e espectacular ao modelo. A rede muito bem detalhada no pára-brisas é dos pontos fortes da miniatura. Em relação a falhas não encontrei nada de grave, apenas reparei que os faróis suplementares por cima do capot têm falta de umas protecções laterais. No geral um excelente trabalho e uma miniatura fabulosa.

HPI - Toyota Celica GT-Four - Mats Jonsson / Lars Backman

Rally da Suécia 1992

O segundo foi este toyota celica com que Mats Jonsson  venceu o rally da suécia de 1992, um rally despido de equipas oficiais, onde apenas a Subaru e a Nissan, na altura ainda, equipas de segundo escalão, participavam. Este toyota era semi-oficial mas assistido pela Toyota team Sweden, que alinhava com Jonsson e Markku Alen à partida, mas de facto o conhecimento do rally por parte do piloto sueco fez este brilhar e conseguir a sua primeira vitória no rally da sua terra.
Em relação ao modelo da HPI, quase nada à apontar a não ser utilizar a palavra, brilhante, os senhores da HPI fabricam moldes fabulosos e aliam a isso um excelente trabalho exterior, com muito detalhe nas jantes e na carroçaria. Mas como qualquer miniatura tem os seus pontos fracos, que são os interiores, nomeadamente o detalhe no tablier que é quase nulo, e também o "pontinho da praxe", que é o furo de colocação dos faróis, não se admite em miniaturas com esta qualidade e de elevado preço de bazar ainda fazerem este erro, pois para quem olha para a miniatura de frente com e sem aqueles pontos paracem carros diferentes. As entradas de ar no tejadilho, não existem, apenas se nota um relevo, onde deveria ter duas entradas, e também os piscas no pára-choques são em decalque. De resto um excelente trabalho da HPI, que a meu ver ainda tem melhorar o seu trabalho para aliar os seus fabulosos moldes a detalhes de encher o olho para poderem comercializar os seus modelos a mais de 50 euros em bazares.

Entrada : Ixo's

Ford Focus WRC - Henning Solberg / Cato Menkerud

Rally da Noruega 2009

Ford Focus WRC de Henning Solberg de 2009, carro laranja típico do piloto norueguês e com uma decoração idêntica à de 2008. Este é o 2º piloto semi-oficial da Ford, ou seja da Stobart Racing e que participou no mundial de rallys na sua totalidade. No rally da noruega, rally em que o mais velho dos irmãos Solberg corria em casa, conseguiu um excelente andamento conseguindo um brilhante 4º lugar final, chegando mesmo a vencer especiais, coisa que normalmente Henning não consegue.
Modelo da Ixo do Ford Focus, um molde razoável, não está soberbo e nota-se que não está a 100%, pena não haver de momento outra opção no mercado para podermos comparar. A minichamps tarda em lançar este modelo, talvez quando isso acontecer já seja tarde. Qualquer das maneiras é um excelente modelo que salta à vista devido à sua decoração.

Opel Astra GSI - Freddy Loix / Sven Smeets

Rally Volta à Córsega 1995

Depois da excelente época de 1993 com Bruno Thiry onde conseguiu o campeonato do mundo de Fórmula 2, e de lançar a carreira de Thiry para altos voos internacionais, a Opel Team Belgium participava em 1995, mas desta feita com Freddy Loix, mais conhecido na altura por "Fast Freddy" onde os belgas depositavam grandes esperanças. Freddy viria a ser um excelente piloto profissional, nunca campeão do mundo, nem sequer tendo vencido nenhum rally do mundial, mas a sua rapidez era reconhecida. Em 1995 participava no rally volta à córsega onde conseguia um excelente andamento mas insuficiente para bater os Renault e Peugeot's oficiais, acabando o rally na 14ª posição da geral e 5º dos fórmulas 2.
Em relação à miniatura, aprendi no blog através do user "manta", um apaixonado pelos modelos da Opel, que a Ixo falhou completamente na produção deste modelo. Isto porque este carro com que o Freddy Loix participou na córsega em 1995 é o Opel Astra F GSI que tem pára-choques frontal e traseiros diferentes e grelha frontal diferente, logo não compativeis com a versão normal do GSI. Um erro grave que a Ixo poderia ter evitado. Em relação aos decalques parecem estar todos no sítio, e os detalhes também estão bons.

Fiat Punto S2000 - Bernardo Sousa / Jorge Carvalho

Rally da Grã Bretanha 2009

Este é o Fiat Punto S2000 com que Bernardo Sousa participou no Rally da Grã Bretanha de 2009, finalizando a sua segunda época no mundial de rallys na categoria de produção. Ano que não correu de feição ao piloto madeirense que teve muitos problemas com o Punto que nunca se mostrou num carro fácil de afinar e conduzir. Acabou o rally da Grã Bretanha na 15ª posição da geral e 4º da produção.
O molde do punto da Ixo é muito bom, está bem produzido não havendo muitas diferenças de maior para o carro real. Em relação à decoração está tudo no sítio e os detalhes também estão acima da média. Apenas acho que poderiam ter colocado jantes com um perfil mais pequeno para relatar o facto de ser um rally de terra, pois as jantes que colocaram parecem de asfalto.

Skoda Fabia WRC - Mattias Ekstrom / Stefan Bergman

Rally da Suécia 2006

Mattias Ekstrom, piloto do DTM, na altura em 2006, também teve uma breve incurssão no mundial de rallys. A Red Bull ficava com os skodas semi-oficiais da marca checa e formava uma equipa satelite para competir num campeonato do mundo de rallys de 2006 despido de equipas oficiais. O piloto principal seria Gilles Panizzi e o segundo piloto rodava por alguns pilotos consoante os rallys. Na Suécia cabia ao piloto da Audi e do DTM, Mattias Ekstrom participar no seu rally caseiro. Infelizmente viria a desistir depois de uma saída de estrada na 14ª especial.
Em relação à miniatura, nada a apontar, excelente molde da Ixo deste fabia WRC e com as cores da red bull fica mesmo a matar. Excelente promenor das jantes serem de neve como é normal na suécia.

Peugeot 207 S2000 - Luca Rosetti / Matteo Chiarcossi

Rally de Portugal 2008

Aí esta um modelo que faz parte da colecção de rallys mais prestigiada de portugal, que são os vencedores do rally de Portugal. Edição 2008 a contar para o Intercontinental Rally Challenge da Eurosport, dominada por este piloto italiano da Peugeot Itália, piloto que até então tinha uma época muito limitada a nível de participações, mas que até ao rally de portugal tinha vencido todas as provas do IRC onde tinha participado. Este é um piloto que me agrada pessoalmente, pois é um piloto muito constante, não um matador, mas um piloto conservador e ataca quando tem de atacar não estragando muito o carro nem as mecânicas, foi assim que venceu o Rally de Portugal, um andamento sempre forte mas principalemente sem cometer erros.
Modelo da Ixo do Peugeot 207 S2000, não está famoso, tem algumas falhas nos alargamentos laterais em comparãção com o carro real. De notar mais uma vez o perfil das jantes e pneus, nada adequado a um rally de terra, mas de resto sem falhar como é normal parece ter todos os detalhes e decalques nos sitos certos.

Entrada : Diecast43

Spark - S2551

Ginetta Zytek 09S - Miguel Pais do Amaral / Olivier Pla / Warren Hughes

24 Horas de Le Mans 2010

Modelo do Ginetta Zytek da equipa portuguesa Quifel ASM da Spark foi umas das aquisições que fiz na loja online diecast43. Carro com que o português Pais do Amaral participou na edição das 24 Horas de Le Mans de 2010, terminando a prova na 20ª posição da geral e 7º dos LMP2. Modelo espectacular da spark, que detalha este carro ao mais infimo promenor. 

Minichamps - 430780001

Brabham BT46B - Niki Lauda - 1978

O famoso carro ventoinha com que Niki Lauda participou no GP da suécia de 1978 foi considerado inovador mas também ilegal, pois o piloto austriaco dominou a corrida de principio a fim, numa época em que este brabham BT46 não tinha sido muito competitivo. A equipa brabham teve assim de voltar ao desenho original da traseira, e mesmo assim Lauda venceria ainda o GP de Itália. Uma época mesmo assim positiva que fez Lauda terminar o campeonato em 4º lugar e a brabham foi vice campeã de constructores. Modelo da Minichamps do carro original sem a ventoinha atrás, mas mesmo assim um carro marcante e vencedor do GP de Itália. Apesar de antigo um modelo muito bem promenorizado e bastante fiél ao original.

Novidade : Altaya França

Colecção - "La Passion du Rallye" Nº33 - França

Vauxhall Chevette 2300HS

Pentti Airikkala / Risto Virtanen

Rally da Suécia 1979

Saiu recentemente o número 33 da colecção da altaya francesa "La Passion du Rallye" este molde novissimo da ixo do vauxhall chevette. Este modelo nunca tinha sido fabricado em die-cast apenas em kits de resina. Á primeira vista, apenas por fotos, parece-me aceitável e rigoroso quanto basta. O nº33 da colecção é o modelo conduzido por Pentti Airikkala no rally da suécia de 1979, onde o piloto finlandês conseguiu um excelente 3º lugar final.